Is het door sneeuw of ijzel glad op station, busperron of abri? Is de digitale reisinfo defect bij de halte of in de bus? Zijn de treinen te vol?
Wij horen het graag! Meld het ons via Dit emailadres is beveiligd tegen spambots, u heeft javascript nodig om het te kunnen bekijken of via @rover_haarlem op Twitter.

Na jaren lobbyen van ROVER voor een betere verbinding van IJmuiden met Haarlem, is het nu zover! Er komt een HOV-traject voor lijn 75.

 

Reizigersvereniging ROVER Haarlem is blij met het gereedkomen van een stuk busbaan op de Zuiderhoutlaan, de zuidelijke invalsweg van Haarlem. Op verzoek van ROVER is de bestaande busbaan op de N205 in Heemstede nu een stuk doorgetrokken op Haarlems grondgebied.

Reizigers op stationsplein Haarlem hoeven binnenkort niet meer te wachten in donkere, stinkende en vrouw-onvriendelijke zeecontainers. ROVER Haarlem heeft voor elkaar gekregen dat er een betere oplossing komt.

Er dreigen 1 op de 5 busritten te verdwijnen in de regio Haarlem. Complete buslijnen worden geschrapt. Andere bussen gaan minder vaak rijden.

De bus in het Haarlemse Ramplaankwartier blijft rijden na actie van ROVER. Lijn 4 wordt lijn 14. De berichtgeving in Haarlems Dagblad van 12 september is onjuist.

In een brief aan de provincie roept ROVER op om in de Bollenstreek niet alleen aan asfalt te denken, maar te investeren in openbaar vervoer. Het OV in de Bollenstreek is namelijk ondermaats: Bussen hebben de snelheid van een boemeltje. Logisch dat men dan de auto pakt om naar het werk rondom Schiphol en Amsterdam te gaan.

Door de afsluiting van de Kruisweg bij het station van Haarlem wordt er door ondernemers en ouderenbondgeklaagd over de bereikbaarheid. Rover en Fietsersbond Haarlem vinden juist dat de binnenstad uitstekend bereikbaar is en vragen de stad om geduld bij de werkzaamheden.

Rover-Haarlem roept de kersverse Statenleden van Noord-Holland per welkomstbrief op het openbaar vervoer in de regio Haarlem/IJmond te redden. In 2012 en 2013 dreigt namelijk een grote kaalslag wanneer door bezuinigingen 1 op de 5 bussen geschrapt gaan worden. Rover-Haarlem stelt voor om geld weg te halen bij wegen die door de woningbouwcrisis toch nog niet aangelegd hoeven te worden. Daarnaast doet Rover een oproep om voorbereidingen te starten voor een tram op het overbelaste Zuidtangenttraject.

Zondag wordt in Haarlem het nieuwe stationsplein in gebruik genomen. ROVER Haarlem is erg blij met het volgens de wensen van ROVER ingerichte nieuwe plein, maar vind het onaanvaardbaar dat de reizigers nog ruim een half jaar onbeschut in de regen moeten wachten.

Noord-Holland moet niet treuzelen met het laten rijden van een tram op de Zuidtangent, die door overvolle bussen en overlast ten onder dreigt te gaan. Dat schrijft ROVER in een brief aan de provincie, die maandag in de commissie VV&W besluit over de investering in nieuwe HOV-projecten en de Zuidtangent.

 

De actie voor behoud van fatsoenlijk openbaar vervoer in Noord-Holland van Reizigersvereniging ROVER heeft resultaat opgeleverd: de bezuinigingen worden gehalveerd. De provincie gaat nu snijden in eigen vlees.

Met enige moeite manoeuvreert de antieke toerwagen door de smalle straten van Haarlem, Bloemendaal en Vogelenzang. ROVER-afdeling Haarlem en Omstreken combineert de jaarlijkse Algemene Ledenvergadering met een excursie in de vorm van een rit in een historische bus langs de meest interessante "OV-plekjes" in de regio.

In een reactie op de Structuurvisie van Bloemendaal pleit ROVER Haarlem voor meer aandacht voor duurzaamheid. Beter en meer OV is dan de logische keus. Zoals heropening van station Vogelenzang, lightrail naar Bloemendaal aan Zee, betere fietsvoorzieningen en bewegwijzering. Daarnaast wil ROVER een actieve houding om de bereikbaarheid per OV te verbeteren.

Heeft u een NS-voordeelurenkaart? Grote kans dat er dan ongevraagd 4 euro van uw kaart wordt gehaald. ROVER-voorzitter Han van Spanje maakte dit twee keer mee, en seinde het NRC in.

 

De geplande 30 miljoen bezuinigingen op het OV door VVD gedeputeerde Post zijn onnodig en onacceptabel. En strijdig met de 8 miljoen extra geld voor wegen. Dit schrijft ROVER in een brief aan de Statenleden van de provincie. ROVER vindt dat het OV onevenredig hard wordt getroffen. En doet voorstellen anders te bezuinigen.

ROVER-Haarlem is woedend dat het advies aan Connexxion over buslijn 4 door de wijk Ramplaankwartier is verdraaid. ROVER was en is tegen de routewijziging.

 

ROVER afdeling Haarlem e.o. vind de aandacht voor het OV bij de gladheidsbestrijding in de Regio Haarlem/IJmond zwaar onder de maat. Zuidtangent en andere bussen konden niet rijden terwijl belangrijke autowegen wel schoongehouden werden.

De 100 miljoen die voor een HOV-tunnel voor de Zuidtangent in Haarlem was gereserveerd, moet worden besteed aan een hoogwaardig ov-netwerk in de regio.

Dat schrijven de ondernemersorganisaties VNO-NCW Zuid-Kennemerland en MKB Haarlem aan de provincie Noord-Holland.

Supersprinters die snel optrekken en vaker stoppen. Meer hoogwaardige (snel)bussen. Meer stations en elektronische vertrekinfo. Dat zijn de voorstellen van ROVER's plan voor beter OV in de regio Haarlem/IJmond en de Noordelijke Randstad.

ROVER trekt haar steun aan het te vernieuwen Haarlemse Verkeers- en Vervoersplan (HVVP) in. Dit omdat PvdA wethouder Divendal in de nieuwe plannen de automatische voorrang van openbaar vervoer en fiets boven de auto wil losgelaten.